〆Kasuga Kaiun orders two 63 bulkers from China’s NEW DAYANG Shipbuilding、春日海運、中国のニューデヤンに63型バルカー2隻発注

Kasuga Kaiun orders two Crown 63 bulk carriers from China’s NEW DAYANG Shipbuilding; Chinese yard’s orderbook expands to five vessels

Imabari-based shipowner Kasuga Kaiun (President, Toshiyuki Akase) has placed an order for two 63,000-deadweight-ton bulk carriers with NEW DAYANG Shipbuilding, a subsidiary of China’s SUMEC Marine Group, with a signing ceremony held in China on 30 April 2025.

In 2024, Kasuga Kaiun had already ordered three 64,000-deadweight-ton bulk carriers from privately owned Chinese yard New Dayang Shipbuilding. The company aims to leverage the technological strengths of Chinese shipbuilders to build a cost-competitive fleet at low newbuilding prices.

 (Text by Hirofumi Yamamoto)

Photo by NEW DAYANG Shipbuilding

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〆春日海運（Kasuga Kaiun）、中国のNEW DAYANG Shipbuildingにクラウン63型バルカー2隻発注。中国造船所の発注残は5隻に拡大。

　今治船主の春日海運（Kasuga Kaiun、赤瀬敏興社長、President, Toshiyuki Akase）は2025年4月30日、中国のSUMEC Marineグループの子会社であるニューダヤン造船所（NEW DAYANG Shipbuilding）に63,000重量トン型バルカー2隻を発注し、中国で調印式を実施した。

　2024年には中国の民営造船所、新大洋造船に64,000重量トン型バルカー3隻を発注済みだ。春日海運は中国造船所の技術力を活用し、低船価で競争力のある船隊の構築を目指している。
（Text by Hirofumi Yamamoto）

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