Will Shipbuilding Nippon Rise Again? Four Bodies in Proposal to Government 造船ニッポン復活なるか、船協・造工ら政府に提案

2025年10月23日2025年10月24日

¥1 Trillion Fund and Resumption of LNG Carrier Construction at the Core

1兆円基金設立、LNG船の建造再開に向け一致団結

Can “Shipbuilding Nippon” make a comeback?

On the 23rd, four of Japan’s key maritime and shipbuilding industry bodies — the Japanese Shipowners’ Association (Chairman: Hitoshi Nagasawa), the Shipbuilders’ Association of Japan (Chairman: Yukito Higaki), the Cooperative Association of Japan Shipbuilders (CAJS) (Chairman: Keiji Tanaka), and the Japan Ship Machinery and Equipment Association (JSMEA) (Chairman: Kazuhiko Kinoshita) — announced jointly to submit a proposal titled “Request for the Revitalisation of Japan’s Shipbuilding Industry” to the ruling Liberal Democratic Party’s Special Committee on Shipping and Shipbuilding Policy, the Economic Security Promotion Headquarters, and the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

Key Points of the Article

→ On the 23rd, Yukito Higaki, Chairman of the Shipbuilders’ Association of Japan, announced at a joint meeting of the LDP’s Economic Security Promotion Headquarters and other bodies that the shipbuilding industry aims to double its construction volume by 2035 and will carry out ¥350 billion in capital investment to achieve that goal.

→ A senior executive at a major shipping company commented: “The resumption of LNG carrier construction will be the key. In the past, several Japanese shipyards recorded losses from LNG carrier projects, and the barriers to restarting are high. However, through the establishment of this fund and the planned capital investment, we aim to restart LNG construction on a stable footing, with shipping and shipbuilding working together as one.”

“You can read the rest of the article in both English and Japanese.”

「造船ニッポン」復活なるか、船協・造工ら4団体で政府に提案

1兆円基金設立、LNG船の建造再開に向け一致団結

「造船ニッポン」の復活なるか―

　日本船主協会（長澤仁志, Hitoshi Nagasawa会長）、日本造船工業会（檜垣幸人, Yukito Higaki会長）、日本中小型造船工業会（CAJS、田中敬二, Keiji Tanaka会長）、日本舶用工業会（JSMEA、木下和彦, Kazuhiko Kinoshita会長）の日本の海運、造船、舶用工業の主要4団体は23日、連盟で「我が国造船業再生に向けたお願い」を自民党海運・造船対策特別委員会、経済安全保障推進本部合同会議、国土交通省に提出したと発表した。

この記事のポイント

→日本造船工業会の檜垣幸人会長は23日、自民党経済安全保障推進本部などの合同会議で、2035年までに建造量を倍増させる目標に向け、造船業界として3,500億円の設備投資を実施する方針を明らかにした。

→海運大手の幹部は「LNG船の建造再開がカギを握る。LNG船の建造再開については、過去、日本の複数の造船所が赤字計上した苦い経験があり、再開に向けハードルは高い。しかし、今回の基金設立、設備投資により安定的にLNG建造を再開するよう海運・造船が一体となって検討を進めたい」と意気込みを語った。

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