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Pilots Select “Best Quality Ships 2025” 水先人が選ぶ「ベストクオリティーシップ2025」発表
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Reviewing FY2026 Results at Japan’s Major Shipping Groups 海運大手の2026年3月期決算を振り返る
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Greek shipowners make record investment in first quarter of 2026 ギリシャ船主、2026年1－3月期に過去最大の投資
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Scorpio Tankers’ Net Profit Surges to $216m スコルピオ・タンカーズ、純利益2億1600万ドルへ急増
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What “10% ROE” and “1x PBR” Mean for Japan’s Major Shipping Groups 海運大手にとって「ROE10％」「PBR1倍」の意味とは
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Stolt and Odfjell Highlight Diversification Strength Amid Hormuz Crisis ストルトとオドフェル、ホルムズ危機で際立つ多角経営
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China imposes against MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd and ONE 中国、MSC・CMA CGM・ハパック、ONEなどを行政処分
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Somali Piracy Resurfaces as Hormuz Closure Drives Vessel Diversions ソマリア海賊再び拡大、ホルムズ封鎖で迂回が増加
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Maersk CEO Warns of “$500m Monthly Burden” as Hormuz Crisis Drags On マースクCEO「月額5億ドル負担」、ホルムズ危機長期化に警鐘
Suggests Transit Resumption if US “Project Freedom” Restarts 米「プロジェクト・フリーダム」再開なら通峡再開も示唆 Vincent Clerc, chief executive of Danish shipping giant Maersk, recently appeared on CNN’s business programme “Quest Mean... -
NYK Moves to Reduce “Methane Slip” From LNG-Fuelled Vessels 日本郵船、LNG燃料船の「メタンスリップ」削減へ
Initial onboard measurement using catalyst system for LNG-fuelled engines confirms methane oxidation rate exceeding 90% LNG燃料エンジン向け触媒装置で初回船上計測、メタン酸化率90％超を確認 NYK has carried out the first onboard measureme... -
Reviewing FY2026 Results at Japan’s Major Shipping Groups 海運大手の2026年3月期決算を振り返る
Rising Tensions Over Iran and the Outlook for the Current Year — What Shipping Executives Said 緊迫するイラン情勢、今期の見通し―海運首脳はどう語ったか The FY2026 financial results of Japan’s three major shipping groups — Nippon Yusen Kab... -
ENEOS-operated VLCC “ENEOS ENDEAVOR” Transits Strait of Hormuz ENEOSのVLCC「ENEOS ENDEAVOR」、ホルムズ海峡通航
Reappears in Arabian Sea After AIS Silence Following Departure from Kuwait クウェート出航、AIS沈黙後にアラビア海で再出現 A large crude oil tanker supporting Japan’s stable energy supply has continued its voyage despite heightened tension... -
What Will the Global Tanker Reallocation After Hormuz Reopening Look Like? ホルムズ再開後に始まる世界タンカー再配置とは
Saudi Aramco CEO Warns “Normalisation May Not Be Achieved Until 2027” How Should Japan’s Shipping Industry Interpret the Next Crude Oil Transport Order? サウジアラムコCEO「2027年まで正常化困難」 日本の海運業界は次の原油輸送秩序をどう読...
📢 MBJ Webinar Announcement – August 15, 2025
News Analysis: Kambara Kisen and Onomichi Dockyard Take Stakes in SOMEC
📢 MBJ ウェビナー開催のお知らせ – 2025年8月15日（金）
ニュース解説：「ソメックに神原汽船、尾道造船も資本参加」
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