MOL and JAL Move Closer to Seaglider Commercialisation  商船三井とJAL、“空飛ぶ船”商用化へ前進

MOL and JAL to Jointly Develop Certification and Regulatory Approval Framework for Seagliders

シーグライダーの許認可取得プロセスを共同開発

MOL has launched a joint development project with Japan Airlines Co., Ltd. (JAL), the UK’s Lloyd’s Register (LR), and US-based REGENT Craft (REGENT) aimed at the social implementation of next-generation mobility known as the “seaglider” in Japan. The four parties recently signed an agreement to establish certification and operational approval processes for the vehicle.

The seaglider is described as a fully electric next-generation mobility platform that departs from ports like a vessel while travelling just above the sea surface at aircraft-like speeds.

■ Readers of the full article will gain insight into the following topics (approximately 2,000 words)

→ A comprehensive overview of the seaglider commercialisation project being jointly advanced by MOL and JAL

→ The objectives behind creating Japan’s first certification and regulatory approval framework with the participation of LR

→ The background to the convergence of the seaglider strategies that had been pursued separately by JAL and MOL

→ The characteristics and market potential of a next-generation mobility platform that could transform transportation between islands and along coastal regions

→ An explanation of why a shipping company is challenging the concept of a “flying boat”, together with its business strategy and long-term outlook

Photo courtesy of MOL

(The full article is available in both English and Japanese. The Japanese-language article follows the English version.)

商船三井とJAL、“空飛ぶ船”商用化へ前進

シーグライダーの許認可取得プロセスを共同開発

　商船三井は、日本航空（JAL）、ロイド船級協会（LR）、米REGENT Craft（REGENT）とともに、次世代モビリティ「シーグライダー」の日本における社会実装に向けた共同開発プロジェクトを開始した。4社はこのほど、船体認証や運航許可取得プロセスの確立を目的とする合意書を締結した。

　シーグライダーは、船のように港から出発しながら、飛行機のような速度で海面すれすれを飛行する完全電動の次世代モビリティとされる。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→商船三井とJALが共同で取り組む「シーグライダー」商用化プロジェクトの全容

→船級協会LRが参画する日本初の認証・許認可制度づくりの狙い

→JALと商船三井がそれぞれ進めてきたシーグライダー戦略が合流した背景

→離島・沿岸輸送を変える可能性を持つ次世代モビリティの特徴と市場性

→なぜ海運会社が“空飛ぶ船”に挑むのか、その事業戦略と将来展望を解説

Photo courtesy of MOL

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）