Atlantic LNG Freight Rates Fall Below $100,000　大西洋LNG用船料、10万ドル割れ

Winter Spike Reverses as Supply Pressure Re-emerges

冬季高騰から一転、供給圧力が再び表面化

Spot charter rates for LNG carriers have fallen sharply in the Atlantic market. According to energy intelligence firm Spark Commodities, the benchmark Spark30S (Atlantic) declined week on week by $27,250 to an assessed level of $97,000 per day, marking the first time rates have fallen below $100,000 since mid-November.

Key points of this article

→ The breakeven level for modern LNG carriers, including capital costs and vessel management expenses, is estimated at just over $80,000 per day, meaning current spot rates are only marginally above this threshold.

→ In the Pacific market, Spark25S has also declined, falling to $76,750 per day. With supply pressure from newbuildings continuing, some market participants view LNG charter rates as having entered another downward phase.

(Please read the full article in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

大西洋LNG用船料、10万ドル割れ

冬季高騰から一転、供給圧力が再び表面化

　　LNG船のスポット用船料が大西洋市場で急落した。エネルギー情報会社Spark Commoditiesによると、指標となるSpark30S（Atlantic）は前週比2万7,250ドル安の1日当たり9万7,000ドルと評価され、10万ドルを下回るのは11月中旬以来となる。

この記事のポイント

→新鋭LNG船の採算ラインは、船舶の資本費や船舶管理費用を含め1日当たり8万ドル強とされ、足元のスポット用船料はこの水準をかろうじて上回るにとどまる。

→太平洋市場でもSpark25Sは7万6,750ドルまで下落した。新造船の供給圧力が続く中、LNG用船料は再び下落局面に入ったとの見方も出ている。

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）