Hengli Shipbuilding Secures 32 Orders in First Two Months of the Year　恒力造船、年初2カ月で32隻受注

Major VLCC and Suezmax Wins Underscore China’s Expanding Presence in Commercial Shipbuilding

VLCC・スエズマックス大量獲得、中国商船建造の存在感鮮明に

Hengli Shipbuilding of Dalian, China, has rapidly accumulated orders for large commercial vessels since the start of the year.

Key takeaways

→ According to an announcement published on 10 February by its parent company, Guangdong Songfa Ceramics Co., Ltd., contracts have taken effect for the construction of ten 158,000 dwt Suezmax crude oil tankers.

→ As a result, the yard’s order intake for January–February 2026 has reached “30+2” vessels. Centred on large tanker projects, including VLCCs, the quantitative expansion of Chinese shipbuilding and the shift in ordering patterns among international shipowners have become increasingly evident.

Photo courtesy of Hengli Shipbuilding, Dynacom

(The full article is available in both English and Japanese below. The Japanese version follows the English text.)

恒力造船、年初2カ月で32隻受注

VLCC・スエズマックス大量獲得、中国商船建造の存在感鮮明に

　中国・大連の恒力造船（Hengli Shipbuilding）が年初から大型商船の受注を急速に積み上げている。

この記事のポイント

→2月10日に親会社の広東松発陶磁股份有限公司が公表した公告によれば、158,000重量トン型スエズマックス原油タンカー10隻の建造契約が発効した。

→これにより同社の2026年1-2月受注は「30+2」隻に達した。VLCCを含む大型タンカー案件を中心に、中国造船の量的拡張と国際船主の発注シフトが一段と鮮明になっている。

Photo courtesy of Hengli Shipbuilding, Dynacom

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）