K Line President Igarashi outlines shipping resilience and growth　川崎汽船・五十嵐社長、海運のレジリエンスと成長戦略を発信

At TradeWinds forum in Tokyo, Igarashi and Managing Corporate Officer Ikeda highlight decarbonisation and collaboration across Japan’s maritime cluster

TradeWinds東京フォーラムに登壇、池田常務とともに脱炭素と日本海事クラスターの連携を強調

Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K Line) announced on 2 November that its Director, Representative Executive Officer, President & CEO, Takenori Igarashi, and Managing Corporate Officer Shingo Ikeda had participated in panel discussions at the TradeWinds Shipowners Forum Japan 2026, an international maritime forum held at Conrad Tokyo in Minato Ward, Tokyo, on 29 October.

■ The full article covers the following topics (approximately 1,200 Japanese characters)

→ Amid the turbulent waters of geopolitical risk and decarbonisation, what growth strategy did K Line President Igarashi set out for the shipping industry?

→ The challenge of ammonia-fuelled car carriers. What will it take to secure a leading position in the next generation of shipping?

→ What will define competitive shipping companies over the next decade? Ikeda discusses responses to decarbonisation and AI.

→ Japan’s shipbuilding and marine equipment technologies, backed by trust among shipping companies. How the maritime cluster’s collective strengths could create new business opportunities.

→ As global shipping enters a period of transition, what does K Line’s strategy reveal about the future potential of Japan’s maritime industry?

(Continue reading the full article in the paid edition, available in English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

川崎汽船・五十嵐社長、海運のレジリエンスと成長戦略を発信

TradeWinds東京フォーラムに登壇、池田常務とともに脱炭素と日本海事クラスターの連携を強調

　川崎汽船は11月2日、東京都港区のコンラッド東京で10月29日に開催された国際海事フォーラム「TradeWinds Shipowners Forum Japan 2026」に、五十嵐武宣取締役代表執行役社長と池田真吾常務執行役員が登壇したと発表した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約1,200文字）

→ 地政学リスクと脱炭素の荒波に、川崎汽船・五十嵐社長が示した海運の成長戦略とは。

→ アンモニア燃料自動車船への挑戦。次世代海運の主導権を握るために何が必要なのか。

→ 今後10年、競争力を持つ海運会社の条件とは。池田常務が語る脱炭素とAIへの対応。

→ 日本の造船・舶用技術と海運会社の信頼関係。海事クラスターの総合力が新たな商機を生む。

→ 世界の海運が転換期を迎えるなか、川崎汽船の戦略から見えてくる日本海事産業の可能性。

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）