Kumiai Navigation delivers dual-fuel VLGC for AltaGas　クミアイ・ナビゲーション、AltaGas向けLPG二元燃料VLGCが竣工

Vessel to enter West Coast Canada LPG trades, hailed as “the world’s most efficient LPG carrier”

Fleet expands to 24 vessels including orderbook, as Singapore-based owner broadens eco-tonnage portfolio

カナダ西岸LPG輸送に投入、「世界で最も効率的なLPG輸送船」と評価

保有・発注残含め24隻体制、シンガポール船主として環境対応船を拡充

Singapore-based shipowner Kumiai Navigation on April 9 held the naming and delivery ceremony at Kawasaki Heavy Industries’ Sakaide Works for its latest dual-fuel very large gas carrier (VLGC), Aurora Guardian (IMO No. 1015399, tank capacity 86,700 cubic metres, Singapore flag), which had been ordered from Kawasaki Heavy Industries.

■In the full article, readers can find the following (approximately 4,000 Japanese characters):

→ What the first project for AltaGas means — a breakdown of how Kumiai Navigation’s business scope is expanding beyond a traditionally “Japan-bound” focus

→ Why Aurora Guardian has been described as a “high-efficiency VLGC” — an explanation of the significance of its shallow-draught design, fuel specification and intended trade route

→ Why LPG transport from Canada’s West Coast to Asia is drawing attention — with analysis including how it differs from US Gulf Coast supply chains

→ A detailed look at Kumiai Navigation’s 24-vessel fleet including vessels on order — tracing how the company is growing by combining LPG carriers and bulkers

→ What this latest project, linking shipowner, cargo interests, shipyard and a Japanese megabank, suggests for Japan’s shipping finance and international expansion

(The rest of the article can be read in the full text, published in both English and Japanese. The Japanese version appears after the English article.)

クミアイ・ナビゲーション、AltaGas向けLPG二元燃料VLGCが竣工

カナダ西岸LPG輸送に投入、「世界で最も効率的なLPG輸送船」と評価

保有・発注残含め24隻体制、シンガポール船主として環境対応船を拡充

　シンガポール船主のクミアイ・ナビゲーション（Kumiai Navigation）が川崎重工業に発注していた最新鋭のLPG二元燃料大型LPG運搬船（VLGC）「Aurora Guardian」（IMO番号1015399、タンク容量8万6700立方㍍、シンガポール船籍）が4月9日、川崎重工業坂出工場で命名・竣工式典を迎えた。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約4000文字）

→ AltaGas向け初案件の意味とは何か――クミアイ・ナビゲーションの事業領域が「日本向け」からどう広がっているのかを整理

→ 「Aurora Guardian」がなぜ“効率の高いVLGC”と評価されたのか――浅喫水・燃料仕様・投入航路の意味を解説

→ カナダ西岸―アジアのLPG輸送がなぜ注目されるのか――米メキシコ湾岸との違いも含めて読み解く

→ クミアイ・ナビゲーションの船隊24隻体制を詳報――LPG船とバルカーをどう組み合わせて成長しているのかを追う

→ 船主・荷主・造船所・邦銀が結び付く今回の案件が、日本の海運金融と国際展開に何を示すのかを考察

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）