MOL raises full-year net profit forecast to ¥200bn　商船三井、通期純利益2000億円に上方修正

VLCCs and car carriers drive performance; payout ratio at 36%

VLCC、自動車船がけん引、配当性向36％

MOL on 30 January raised its forecast for consolidated net profit for the financial year ending March 2026 to ¥200bn.

Key takeaways

→ This represents an increase of ¥20bn compared with the previous forecast announced in November 2025. Spot charter rates for VLCCs (very large crude carriers) have surged since October 2025 to $120,000 per day, around five times the breakeven level. “Market conditions rose beyond our assumptions, allowing us to capture earnings from spot-exposed vessels other than VLCCs fixed on long-term contracts,” said Kazuya Hamazaki, Senior Executive Officer.

→ The year-end dividend will be maintained at ¥115 per share, and together with the interim dividend of ¥85, the full-year dividend will total ¥200. The payout ratio will remain high at 36% on a consolidated net profit basis.

(For the full article, please read the main text published in both English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

商船三井、通期純利益2000億円に上方修正

VLCC、自動車船がけん引、配当性向36％

　商船三井は30日、2026年3月期の連結純利益予想を2000億円に上方修正した。

この記事のポイント

→従来予想（25年11月発表）に比べ200億円上積みする。VLCC（超大型原油タンカー）のスポット用船料が25年10月以降、1日当たり12万ドルと採算ラインの約5倍に急騰、「（我々の想定以上に）市況が高騰し、長期契約で固定しているVLCC以外のスポット船の収益を取り込んだ」（濱崎和也、Kazuya Hamazaki専務執行役員）。

→期末配当は115円に据え置き、中間配当の85円と合計した通期配当は200円。配当性向は連結決算の純利益ベースで36％と高い還元性向を維持する。

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）