Sanctioned Aframax tanker grounds off Turkey　制裁対象のアフラマックス、トルコで座礁

Ownership identification proves difficult, raising questions over who bears responsibility

所有者の特定が難航、「誰が責任を負うのか」という課題が浮上も

According to Turkey’s maritime safety authority (KEGM), it emerged by the 4th that a crude oil tanker belonging to the sanctioned dark fleet had run aground off the coast of Bozcaada, a tourist destination in the Aegean Sea, prompting the authorities to launch a large-scale emergency response.

Key points of this article

→ The vessel involved in the accident is the Aframax tanker Qendil, believed to be the same ship that was targeted by a Ukrainian drone attack in the Mediterranean last month. Qendil (IMO 9310525, former names: Spark, Oilstar, Ionia) is an Aframax-class crude oil tanker of approximately 115,000 deadweight tonnes, built in 2006. It is currently registered in Oman. The owner is believed to be Indian, while operational management is thought to be handled by a Chinese company.

→ Over the past three years, the ship has changed owners three times and flags six times. Its port call history shows frequent visits to areas around Saint Petersburg, a major Russian crude oil export hub, as well as to Indian ports such as Vadinar and Mangalore. The authorities are now working to identify the shipowner, but cases involving the dark fleet often prove difficult, and the question of who ultimately bears responsibility is likely to come to the fore.

(Please read the full article in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

PHOTO by KEGM, Vessel Finder

制裁対象のアフラマックス、トルコで座礁

所有者の特定が難航、「誰が責任を負うのか」という課題が浮上も

　トルコ海事安全機関(KEGM)によると、4日までに制裁対象とされるダーク・フリートの原油タンカーが、エーゲ海の観光地ボズジャーダ沖で座礁し、当局が大規模な緊急対応に入ったことが明らかになった。

この記事のポイント

→事故を起こしたのはアフラマックス型「Qendil」で、先月には地中海でウクライナのドローン攻撃を受けていた船舶と同一船とみられる。「Qendil」（IMO 9310525、旧名：Spark、Oilstar、Ionia）は、2006年建造の載貨重量約11万5,000トン級アフラマックス型原油タンカーで、現在の船籍はオマーン。所有者はインド、運航管理は中国企業が担っているとみられる。

→直近3年間で船主は3回、船籍は6回変更され、ロシアの主要原油輸出拠点サンクトペテルブルク周辺や、インドのヴァディナール、マンガルールなどへの寄港履歴が目立つ。当局は現在、船主の特定を急いでいるが、ダーク・フリートの船主特定は難航するケースがあり、誰が責任を負うのかという責任所在の課題が浮上しそうだ。

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）

PHOTO by KEGM, Vessel Finder