ShoreTension Launches Full-Scale Entry into Japanese Market 　ShoreTension、日本市場開拓へ本格始動

Redefining Mooring Safety in Ports, with Commercial Potential for Cargo Operations in Severe Weather

Dutch Dynamic Mooring Technology Targets Japan’s International Shipping and Resource Ports

港湾の係留安全を再定義、悪天候下の荷役継続にも商機

オランダ発の動的係留技術、日本の外航・資源港湾に照準

A dynamic mooring system developed in the Netherlands, “ShoreTension”, has begun moving towards a full-scale expansion into the Japanese market.

■The full article covers the following points (approximately 3,000 characters)

→What is the reality of “tension fluctuation”, often overlooked as a cause of mooring accidents

→To what extent a technology that reduces vessel motion by up to 90% impacts cargo handling efficiency

→The implications of a system requiring no external power for port operating costs

→Who ultimately determines adoption decisions — the differing roles of port operators and shipping companies

→Whether a “port that does not stop even in rough weather” is achievable, and the scope for application in Japanese ports

(The full article continues in both English and Japanese. The Japanese version is published following the English article.)

ShoreTension、日本市場開拓へ本格始動

港湾の係留安全を再定義、悪天候下の荷役継続にも商機

オランダ発の動的係留技術、日本の外航・資源港湾に照準

　オランダ発の動的係留システム「ShoreTension（ショアテンション）」が、日本市場への本格展開に向けて動き出した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約3000文字）

→係留事故の原因として見落とされがちな「張力変動」の実態とは何か

→動揺を最大90%抑制する技術が、荷役効率にどこまで影響するのか

→外部電源不要の仕組みが、港湾運営コストに与える意味

→導入判断を握るのは誰か――港湾側と船社の役割の違い

→「荒天でも止まらない港」は実現可能か、日本港湾への適用余地

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）