The Reality of Limpet Mine Threats Targeting Ports Receiving Russian Crude　ロシア原油受入港を狙う「リンペット機雷」の現実

UK-based AMBREY Warns of Port Risks That Also Concern Japan’s Shipping Industry

英AMBREY、日本の海運業界も無関係ではない港湾リスク

AMBREY, a UK intelligence firm specialising in maritime security and geopolitical risk analysis, said on the 21st that it had published an “AMBREY INSIGHT” assessing the threat posed by limpet mine attacks that indirectly target ports accepting Russian crude oil and petroleum products.

Key points of this article

→ According to AMBREY, such attacks tend not to occur while vessels are underway, but rather after port entry, with tankers particularly vulnerable while alongside berths or at anchor. A defining feature is that the impact extends beyond damage to individual vessels, disrupting port operations themselves over a prolonged period.

→ For Japan’s shipping industry as a whole, this underscores the need to prepare for stricter handling of vessels with a history of calling at Russian ports, enhanced hull inspections before and after port entry, and operational delays and additional costs arising from heightened port-side security and regulatory measures.

PHOTO, Image courtesy by AMBREY

(Please read the full article, presented in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

ロシア原油受入港を狙う「リンペット機雷」の現実

英AMBREY、日本の海運業界も無関係ではない港湾リスク

　海上安全保障と地政学リスク分析を専門とする英国のインテリジェンス企業アンブリー（AMBREY）は21日、「AMBREY INSIGHT」として、ロシア産原油や石油製品を受け入れる港湾を間接的に標的としたリンペット機雷攻撃の脅威をまとめた。

この記事のポイント

→AMBREYによると、攻撃は航行中ではなく、入港後、とりわけ接岸中や錨泊中のタンカーを狙う傾向が強く、船舶被害にとどまらず港湾運営そのものを長期にわたり混乱させている点が特徴だ。

→日本の海運業界全体にとっても、ロシア寄港履歴を有する船舶の取り扱い、入港前後の船体検査強化、港湾側の警備・規制対応による運航遅延や追加コストへの備えが不可欠となる。

PHOTO, Image courtesy by AMBREY

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）