VLCC charter rates plunge to $87,711 from previous weekend　VLCC用船料、前週末から8万7,711ドルに急落

Drop of more than $20,000 still leaves earnings at twice breakeven, making market direction harder to read

2万ドル超下落も採算ラインの2倍を維持、市況動向は一段と読みづらく

Spot charter rates for very large crude carriers (VLCCs) fell sharply between Friday the 19th and the start of the new week on Monday the 22nd.

Key points of this article

→ According to the Baltic Exchange, the time-charter equivalent for the Middle East Gulf–China route (TD3C) dropped by around 20% week on week to $87,711 per day. The decline amounted to $22,357.

→ Even so, this level remains more than double the standard breakeven point for a VLCC, estimated at $30,000 per day, covering depreciation and operating costs. As high earnings and a sudden correction occur simultaneously, the outlook for the VLCC market has become increasingly difficult to read.

Further details are available in the full articles in English and Japanese. The Japanese version follows the English article.

VLCC用船料、前週末から8万7,711ドルに急落

2万ドル超下落も採算ラインの2倍を維持、市況動向は一段と読みづらく

　VLCC（超大型原油タンカー）のスポット用船料は先週19日から週明けの22日にかけ急落した。

この記事のポイント

→バルチック海運取引所の中東湾岸―中国航路（TD3C）のタイムチャーター換算は、前週比で約20％下落し、1日当たり8万7,711ドルとなった。下落幅は2万2,357ドルに達する。

→一方、この水準は依然として標準的なVLCCの採算ライン（船舶の減価償却費＋運航費用）である3万ドルに対し2倍強の高い水準を維持している。高収益と急落が同時に起きるなか、VLCC市況の動向は一段と読みづらさを増している。

続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）