Indonesia coal transport faces drought risk as barge loads halve　インドネシア石炭輸送に渇水リスク、バージ積載量半減

Falling river levels in Kalimantan could also affect bulker loading

カリマンタンで河川水位低下、バルカーの積み出しにも影響か

　A new risk is emerging for coal logistics on Indonesia’s Kalimantan island as the dry season brings lower water levels. Water levels on the Barito River, a key transport route linking coal mines in Central Kalimantan with export loading points, have fallen, forcing some coal barges to reduce their loads to less than half their normal capacity.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ Falling water levels on the Barito River in Kalimantan are restricting coal barge transport

→ Barges with capacities of 7,500-10,000 tonnes are carrying reduced loads of 3,000-4,000 tonnes in some areas

→ Reduced barge loads are pushing up transport costs per tonne of coal

→ Potential impact on coal supplies to China and India, as well as bulker loading schedules

→ Prolonged El Nino conditions forecast, putting river levels and barge logistics in focus this autumn

Photo courtesy of Indonesia Gov., iStock,

(Please continue reading the full article in the paid version, available in both English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

インドネシア石炭輸送に渇水リスク、バージ積載量半減

カリマンタンで河川水位低下、バルカーの積み出しにも影響か

　インドネシア・カリマンタン島の石炭物流に、乾季の渇水という新たなリスクが浮上している。中部カリマンタンの炭鉱から輸出拠点につながる主要輸送路、バリト川（Barito River）の水位が低下し、一部では石炭バージの積載量を通常の半分以下に抑える対応を迫られている。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ カリマンタンのバリト川で水位低下、石炭バージ輸送に制約

→ 7,500―1万トン級バージ、場所によって3,000―4,000トンまで減載

→ バージ減載で石炭1トン当たりの輸送コストが上昇

→ 中国・インド向け石炭供給、バルカーの荷役スケジュールへの波及も

→ エルニーニョ長期化予測、河川水位とバージ物流が今秋の注目点

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）