Middle East conflict pushes up global LNG procurement costs by $39bn 中東紛争、世界のLNG調達費用を390億ドル押し上げ

Rystad Energy analysis shows contrasting impact, with costs up 18% in Europe and 9.7% in East Asia

ライスタッド分析、欧州18%増、東アジア9.7%増で明暗

According to an analysis published by energy research firm Rystad Energy on 26 October, global LNG purchases in 2026 are expected to fall by 60.7mn tonnes compared with pre-war forecasts, while procurement costs are projected to rise by at least $39bn.

Europe and East Asia face markedly different cost burdens, reflecting differences in long-term contract pricing structures and diversification of supply sources. Maritime transport routes and the reliability of physical deliveries have also become important issues.

■ What you can read in the full article (approximately 2,000 Japanese characters)

→ Global LNG purchases fall by 60.7mn tonnes, yet costs rise by $39bn: the paradox created by the Middle East conflict

→ Europe faces an 18% increase against East Asia’s 9.7%: how long-term LNG contracts have made the difference

→ Oil-indexed contracts account for 82%: how East Asia has cushioned the impact of soaring LNG prices

→ Strait of Hormuz and Panama Canal: how LNG carrier routes influence the reliability of supply

→ New opportunities for Japanese LNG shipowners as diversified sourcing reshapes maritime transport

Graph of Rystad Energy

(The full article continues in the paid edition, available in English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

Vector Map of the Strait of Hormuz with Sea Lanes, Surrounding Territories, and Shipping Routes

中東紛争、世界のLNG調達費用を390億ドル押し上げ

ライスタッド分析、欧州18%増、東アジア9.7%増で明暗

 エネルギー調査会社ライスタッド・エナジー(Rystad Energy)が10月26日に公表した分析によると、2026年の世界のLNG購入量は戦争前の予測から6070万トン減少する一方、調達費用は少なくとも390億ドル増加する見通しだ。

 欧州と東アジアでは長期契約の価格体系や調達先の分散などによって負担に大きな差が生じており、海上輸送ルートと現物供給の確実性も重要な課題となっている。

■記事本文では以下の内容を読むことができます(記事全文約2,000文字)

→ LNG購入量6070万トン減でも調達費用390億ドル増、中東紛争が生んだ逆説

→ 欧州18%増、東アジア9.7%増、明暗を分けたLNG長期契約の実力

→ 原油連動型契約82%、東アジアが価格高騰を抑えた仕組みとは

→ ホルムズ海峡とパナマ運河、LNG船の輸送ルートが左右する供給の確実性

→ 日本のLNG船船主に新たな商機、調達先の多様化が変える海上輸送

Graph of Rystad Energy

(続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています)

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