ASA explores measures to safeguard freedom of navigation in Strait of Hormuz  ASA、ホルムズ海峡の航行自由確保へ方策検討

Representing 56% of global merchant fleet capacity, ASA chair Nagasawa: ‘No one benefits from the closure’

世界船腹量56％を代表、長澤会長「閉鎖で利益を得る者はいない」

　The Asian Shipowners’ Association (ASA), representing approximately 56% of the world’s merchant fleet capacity, held its 39th Chairmen’s Meeting in Tokyo on 15 October to discuss measures to safeguard free and safe navigation at critical international maritime chokepoints, particularly the Strait of Hormuz.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ ASA, representing 56% of global merchant fleet capacity, unites to safeguard freedom of navigation in the Strait of Hormuz

→ ASA chair Nagasawa warns of rising transport costs and mounting inflationary pressures from the strait’s closure

→ ‘No one benefits from the closure’: Nagasawa highlights the consequences for the global economy

→ Shipowners’ associations from China, South Korea, ASEAN and elsewhere unite to explore measures to ensure safe navigation

→ Freedom of navigation vital to Japanese shipping and energy transport as ASA considers how to use its influence

Photo courtesy of ASA, JSA

(Please read the full article in the paid edition, available in English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

ASA、ホルムズ海峡の航行自由確保へ方策検討

世界船腹量56％を代表、長澤会長「閉鎖で利益を得る者はいない」

　世界の商船船腹量の約56％を代表するアジア船主協会（Asian Shipowners’ Association、ASA）は10月15日、東京で第39回会長会議を開催し、ホルムズ海峡をはじめとする国際海上輸送の重要なチョークポイント（海上交通の要衝）における自由で安全な航行の確保について協議した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ 世界船腹量の56％を代表するASA、ホルムズ海峡の航行自由確保へ結束

→ 長澤会長が警鐘、海峡閉鎖による輸送コスト増大とインフレ圧力の連鎖

→ 「閉鎖で利益を得る者はいない」、長澤会長が訴えた世界経済への影響

→ 中国、韓国、ASEANなどアジア船主が共同歩調、航行の安全確保へ方策検討

→ 日本の海運とエネルギー輸送の安定に直結、ASAの発言力をどう生かすか

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）