Interview: YMFG Ship Finance Chief Manager Kojitsu Shintani　インタビュー　山口フィナンシャルグループ新谷耕実シップファイナンス室長

YMFG ship lending expands to ¥800bn, Shintani says: “We will not pursue deals that do not benefit shipowners”

20 years since its establishment, relationships with more than 100 shipowning groups, financial support for shipbuilding and marine equipment industries

船舶融資残高8,000億円へ拡大、YMFG新谷室長「船主のためにならない案件はやらない」

設立20年、船主取引100グループ超、造船・舶用産業も金融面から支援

Yamaguchi Financial Group (YMFG) marked 20 years since its establishment on 2 October 2026. Against the backdrop of the maritime cluster stretching along the Seto Inland Sea coast to northern Kyushu, its outstanding ship finance loans have expanded from approximately ¥300bn when its Ship Finance Office was established in November 2019 to around ¥800bn.

Maritime Bridge Japan interviewed Kojitsu Shintani, Chief Manager of the Ship Finance Office, about the factors behind the expansion in lending, the assessment of bareboat charter (BBC) contracts, support for strengthening shipbuilding capacity and the group’s future growth strategy.

■ The full article covers the following topics (approximately 4,500 Japanese characters)

→ From ¥300bn to ¥800bn in outstanding ship finance loans: the philosophy underpinning YMFG’s support for shipowners

→ “We will not pursue deals that do not benefit shipowners”: the unwavering lending principles behind the expansion

→ Bareboat or time charter? Why operator creditworthiness and commercial viability matter more than contract structure

→ Strengthening Japan’s shipbuilding capacity: the role of regional finance in supporting shipowners and shipyard investment

→ More than 100 shipowning groups and a 26-branch network: YMFG’s vision for the maritime industry over the next 20 years

(Continue reading the full article in the paid edition, available in English and Japanese. The Japanese-language article follows the English version.)

インタビュー　山口フィナンシャルグループ新谷耕実シップファイナンス室長

船舶融資残高8,000億円へ拡大、YMFG新谷室長「船主のためにならない案件はやらない」

設立20年、船主取引100グループ超、造船・舶用産業も金融面から支援

　山口フィナンシャルグループ（YMFG）は2026年10月2日、設立20年を迎えた。瀬戸内海沿岸から北部九州に広がる海事クラスターを背景に、船舶融資残高は2019年11月のシップファイナンス室開設時の約3,000億円から約8,000億円に拡大した。

　新谷耕実シップファイナンス室長に、融資拡大の背景、BBC（裸用船）契約の評価、造船能力強化への支援、今後の成長戦略を聞いた。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約4,500文字）

→ 船舶融資残高3,000億円から8,000億円へ。YMFGが貫く船主支援の哲学とは

→ 「船主のためにならない案件はやらない」。融資拡大の裏にある揺るぎない判断基準

→ BBCか定期用船か。契約形態より重視するオペレーターの信用力と事業性

→ 日本の造船能力強化へ。船主への融資と造船所の設備投資を支える地域金融の役割

→ 船主取引100グループ超、26店舗のネットワーク。次の20年に描く海事産業の未来

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）