Iran’s 60-Day “Toll-Free Passage” Window Expires in Mid-August　イラン、60日間の「無料通航」は8月中旬に期限

Iran Moves to Legislate Control of the Strait of Hormuz

Possible Implications for Energy Shipments and PCTC Deployments by Japan-Related Shipping

ホルムズ海峡管理を法制化へ　日本関係船のエネルギー輸送、PCTC配船に影響も

The crisis surrounding the Strait of Hormuz is entering a new phase, shifting from military confrontation to institutional rule-making. Under the US-Iran framework agreed on 17 June, commercial vessels were granted 60 days of toll-free passage through the Strait. That grace period is expected to expire around 16 August.

■The full article covers the following topics (approximately 2,000 Japanese characters)

→ The details of the Strait of Hormuz management bill now being advanced by Iran’s parliament and the latest developments regarding the transit fee system

→ Three possible scenarios after the 60-day toll-free period expires, and why mid-August will be a key period to watch

→ The potential impact on Japan-related shipping and energy transportation

→ Why Iran describes the charges as “service fees” rather than “tolls”, and the legal issues surrounding that distinction

→ What the institutionalisation of the Strait of Hormuz means for the international shipping market beyond the immediate military risk

(Continue reading the full subscriber-only edition in English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

イラン、60日間の「無料通航」は8月中旬に期限

ホルムズ海峡管理を法制化へ　日本関係船のエネルギー輸送、PCTC配船に影響も

　ホルムズ海峡を巡る危機は、軍事衝突から制度設計の段階へ移りつつある。6月17日に成立した米・イラン枠組み合意では、商船に対する60日間の無料通航が認められたが、この猶予期間は8月16日前後に期限を迎える。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ イラン議会が進めるホルムズ海峡管理法案の内容と、通航料制度の最新動向

→ 60日間の無料通航終了後に想定される3つのシナリオと8月中旬の注目点

→ 日本関係船やエネルギー輸送に及ぶ可能性のある影響

→ 「通航料」ではなく「サービス料金」とするイランの狙いと法的論点

→ 軍事リスクの先にある、ホルムズ海峡の「制度化」が海運市場に意味するもの

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）