NORDEN raises net profit guidance again to as much as $230m　ノルデン、純利益予想を最大2.3億ドルへ再上方修正

Tanker surge and dry cargo recovery support earnings as operator leverages flexibility of 476-vessel fleet

タンカー高騰とドライ回復が寄与、476隻運航の機動力生かす

　Danish shipping group NORDEN on October 6 raised its 2026 full-year net profit guidance to $180m-$230m from a previous range of $140m-$190m. The upgrade reflects stronger tanker markets as well as solid operational performance across the business, including dry cargo.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ Why has the top end of NORDEN’s net profit guidance more than doubled from $100m at the start of the year to $230m?

→ NORDEN operates 476 vessels but owns just 14. What is behind its distinctive fleet strategy?

→ It is not just the tanker surge. How did NORDEN’s “foresight” turn its dry cargo business from a loss to a profit?

→ NORDEN holds purchase options on 89 vessels, 24 of which are “in the money”. How can it turn rising vessel values into profits?

→ NORDEN is shifting capital towards Handysize and MPP vessels. Could its next move create new opportunities for Japanese shipowners?

Photo courtesy of NORDEN

(Read the full story in the paid section in English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

ノルデン、純利益予想を最大2.3億ドルへ再上方修正

タンカー高騰とドライ回復が寄与、476隻運航の機動力生かす

　デンマークの海運大手ノルデン（NORDEN）は10月6日、2026年12月期の純利益予想を従来の1億4,000万～1億9,000万ドルから、1億8,000万～2億3,000万ドルへ上方修正した。タンカー市況の上昇に加え、ドライカーゴを含む事業全体の好調な運航実績が寄与する。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ 年初最大1億ドルの利益予想が、なぜ2.3億ドルまで膨らんだのか。

→ 476隻を運航しながら保有は14隻。ノルデン独自の船隊戦略とは。

→ タンカー高騰だけではない。ドライ赤字を黒字に変えた「先読み」とは。

→ PO89隻、うち24隻が「イン・ザ・マネー」。船価上昇をどう利益に変えるのか。

→ ハンディ・MPPへ資本をシフト。日本船主にも広がる次の商機とは。

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）