MOL raises net income forecast to ¥300bn for year ending March 2027　商船三井、2027年3月期純利益3000億円に上方修正

Stronger-than-expected dry bulk and energy markets, alongside improved ONE earnings, drive upgrade

ドライバルク・エネルギー市況が想定超え、ONEの業績改善も寄与

Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) announced on 2 November that it expects consolidated net income for the fiscal year ending March 2027 to reach ¥300bn. The company raised its forecast by ¥60bn, or 25.0%, from its previous projection of ¥240bn announced on 3 August.

NYK and K Line have already raised their consolidated net income forecasts for the fiscal year ending March 2027 to ¥330bn and ¥190bn, respectively. With MOL’s latest revision, the combined revised net income forecasts of Japan’s three major shipping companies now total ¥820bn.

■ The full article covers the following topics (approximately 2,000 Japanese characters)

→ MOL forecasts net income of ¥300bn. What lies behind the ¥60bn upward revision?

→ Dry bulk and energy markets exceed expectations, with both businesses driving earnings growth.

→ Container shipping company ONE also expects better-than-forecast results, with positive implications for Japan’s three major shipping groups.

→ NYK ¥330bn, MOL ¥300bn and K Line ¥190bn. Combined net income forecasts reach ¥820bn.

Photo courtesy of MOL

→ Strong earnings at Japan’s major shipping companies support investment in next-generation vessels, creating opportunities for Japanese shipbuilders and marine equipment manufacturers.

(Continue reading the full article in the paid edition, available in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

商船三井、2027年3月期純利益3000億円に上方修正

ドライバルク・エネルギー市況が想定超え、ONEの業績改善も寄与

　商船三井は11月2日、2027年3月期の連結純利益が3000億円になる見通しだと発表した。8月3日に公表した従来予想の2400億円から600億円、25.0%上方修正した。

　2027年3月期の連結純利益予想については、日本郵船が3300億円、川崎汽船が1900億円への上方修正をすでに発表しており、今回の商船三井の修正により、海運大手3社の純利益予想の上方修正の増額は合計8200億円となった。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ 商船三井、純利益3000億円へ。600億円上方修正の背景に何があるのか。

→ ドライバルクとエネルギー市況が想定超え。2事業が収益を牽引。

→ コンテナ船ONEも想定以上の業績へ。海運大手3社に広がる好影響。

→ 日本郵船3300億円、商船三井3000億円、川崎汽船1900億円。3社合計8200億円。

→ 海運大手の好業績が次世代船への投資を後押し。日本の造船・舶用産業にも商機。

Photo courtesy of MOL

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）