U.S. Justice Department Files Criminal Charges Over Baltimore Bridge Collapse　米司法省、ボルティモア橋崩落事故で刑事訴追

Companies Linked to Management of “DALI” and Technical Superintendent Indicted Ahead of Civil Trial

「DALI」管理関連会社と技術監督者を起訴、民事裁判直前に波紋

　The U.S. Department of Justice said on May 13 that it had filed criminal charges in connection with the collapse of the Francis Scott Key Bridge in Baltimore on March 26, 2024, against two foreign ship management-related companies involved in the operational and technical management of the container vessel “DALI”, as well as the vessel’s Technical Superintendent.

■The full article explores the following points in detail (approximately 3,000 words)

→What the U.S. Justice Department identified as the “shore-side management responsibility”

→The subtle gap in tone between the NTSB final report and the criminal charges

→How the “flushing pump” issue may have contributed to the bridge collapse disaster

→The ship management side’s rebuttal to the unusual criminal prosecution filed immediately before the civil trial

→How U.S.-style compliance enforcement is expanding beyond shipowners to ship management companies

(The full article is available in both English and Japanese.

The Japanese version follows the English article.)

速報・米司法省、ボルティモア橋崩落事故で刑事訴追

「DALI」管理関連会社と技術監督者を起訴、民事裁判直前に波紋

　米司法省は5月13日、2024年3月26日に発生した米ボルティモアのフランシス・スコット・キー橋崩落事故を巡り、コンテナ船「DALI（ダリ）」の運航・技術管理に関与した外国船舶管理関連会社2社および同船の技術監督者（Technical Superintendent）を刑事訴追したと発表した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約3,000文字）

→米司法省が問題視した「陸上側管理責任」とは何だったのか

→NTSB最終報告と刑事訴追内容にみられる微妙な温度差

→「フラッシングポンプ」問題が橋崩落事故に与えた影響

→民事裁判直前の異例訴追に対する管理会社側の反論内容

→船主だけでなく船舶管理会社へ広がる米国型コンプライアンス司法の行方

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）