Swedish Supreme Court upholds seizure of Ukraine grain ship　スウェーデン最高裁、占領下ウクライナ穀物船の差し押さえ認める

Black Sea deployment puts cargo and port-call checks in focus for shipowners

黒海配船、船主に貨物・寄港履歴の確認迫る

　Sweden’s Supreme Court has declined to grant the owner of CAFFA (IMO 9143611, built 1997), a 4,337-dwt general cargo ship suspected of unlawfully transporting grain from Russian-occupied Ukrainian territory, leave to appeal, leaving in place a lower-court ruling allowing the vessel to be handed over to Ukraine.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ Sweden’s Supreme Court declines to grant leave to appeal, leaving in place the seizure of a general cargo ship suspected of transporting grain from occupied Ukraine

→ Ukraine says the 4,337-dwt CAFFA loaded grain in Sevastopol and transported it to Syria

→ The article explains the distinction between legitimate shipments of Ukrainian grain and cargo transported from Russian-occupied territory

→ A vessel itself could become subject to legal action even when the charterer determines its deployment and cargoes

→ The article examines the checks on cargo origin, port-call history and charterers that shipowners and operators need to consider when deploying vessels in the Black Sea

Map and a Photo of MarineTraffic

(The full article is available to subscribers in English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

スウェーデン最高裁、占領下ウクライナの穀物輸送船差し押さえ認める

黒海配船、船主に貨物・寄港履歴の確認迫る

　スウェーデン最高裁判所が、ロシア占領下のウクライナ領から穀物を不法に搬出した疑いのある4,337重量トン（DWT）の一般貨物船「CAFFA」（IMO番号：9143611、1997竣工）の船主側に上告許可を与えず、同船をウクライナに引き渡すことを認めた下級審の判断が確定した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ スウェーデン最高裁が上告許可せず、占領下ウクライナから穀物を搬出した疑いのある一般貨物船の差し押さえが確定

→ 4,337DWTのCAFFA、セバストポリから穀物を積載しシリアへ輸送したとウクライナ側が指摘

→ 通常のウクライナ産穀物輸送と、ロシア占領地域から搬出された貨物との違いを整理

→ 用船者が配船・貨物を決める場合でも、船体そのものが法的措置の対象となる可能性

→ 黒海配船で船主・オペレーターに求められる貨物原産地、寄港履歴、用船者の確認を解説

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）