EU Formalises Operator Responsibility for Subsea Cable Protection  EU、海底ケーブル防護で事業者責任を制度化

CER Directive May Require Compliance by Japanese Companies Operating Critical Infrastructure in the EU

CER指令、EU域内事業を展開する日本企業にも対応求められる可能性

　The European Union is fundamentally shifting its policy on the protection of critical infrastructure, including subsea cables, from a state-led approach to one centred on operator responsibility.

　Japanese companies operating subsea cable, digital infrastructure or offshore energy businesses within the EU may also be required to implement new compliance measures.

■The full article covers the following topics (approximately 2,000 words)

→ An explanation of the overall framework of the “Critical Entities” designation that EU member states must complete by 17 July.

→ What the 24-hour reporting requirement for subsea cable operators actually means.

→ An examination, based on Windward’s latest report, of why AIS alone may not be sufficient to meet the required detection standard.

→ An analysis of the implications of the CER Directive for Japanese companies operating within the EU, as well as for the shipping and offshore industries.

→ Maritime Bridge Japan’s editorial perspective on what the EU’s policy changes mean for Japan’s maritime sector.

Image Courtesy of WindWard

(The remainder of this article is available in the subscriber-only edition, published in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

EU、海底ケーブル防護で事業者責任を制度化　

CER指令、EU域内事業を展開する日本企業にも対応求められる可能性

　EUが海底ケーブルなど重要インフラの保護を巡り、国家主導から事業者責任へと大きく政策を転換している。

　EU域内で海底ケーブルやデジタルインフラ、洋上エネルギー関連事業を展開する日本企業にとっても、新たなコンプライアンス対応が必要となる可能性がある。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→EUが7月17日までに指定する「重要事業体」とは何か、その制度の全体像を解説。

→海底ケーブル事業者に求められる「24時間以内の報告」の本当の意味とは。

→Windwardの最新レポートを基に、AISだけでは対応が難しいとされる理由を検証。

→CER指令がEU域内で事業を展開する日本企業や海運・オフショア業界へ与える影響を整理。

→Maritime Bridge Japan編集部が、欧州の制度変更を日本の海事産業への視点から読み解く。

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）