ClassNK Grants AiP to Oshima Shipbuilding’s Multi-Fuel, OCCS-Ready 日本海事協会、大島造船のマルチ燃料・OCCS ReadyにAiP

Bulk Carrier for Designed for ammonia, methanol and LNG, with an eye on future decarbonisation deployment

アンモニア／メタノール／LNG対応で脱炭素の将来実装を見据える

ClassNK announced on December 18 that it has issued an Approval in Principle (AiP) for the concept design of a bulk carrier developed by Oshima Shipbuilding that is ready for multiple fuels—ammonia, methanol and LNG—as well as for an onboard CO2 capture and storage system (OCCS).

Key points of the article

→ An AiP confirms feasibility from a regulatory and safety perspective at the early design stage, demonstrating the technical soundness of a design that anticipates the future deployment of alternative fuels and OCCS.

→ The acquisition of an AiP for Oshima Shipbuilding’s multi-fuel and onboard CCS-ready concept is likely to attract attention as a practical solution during the decarbonisation transition, addressing both fuel conversion and emissions reduction for bulk carriers.

(To read the full article in both English and Japanese, please see the main text below. The Japanese version follows the English article.)

PHOTO by ClassNK, Oshima Shipbuilding

日本海事協会、大島造船所のマルチ燃料・OCCS ReadyバルクキャリアにAiP

アンモニア／メタノール／LNG対応で脱炭素の将来実装を見据える

　日本海事協会（ClassNK）は12月18日、大島造船所が開発したマルチ燃料（アンモニア／メタノール／LNG）Readyと船上CO2回収貯蔵装置（OCCS）Readyに対応するバルクキャリアのコンセプト設計に対し、基本設計承認（Approval in Principle：AiP）を発行したと発表した。

この記事のポイント

→AiPは設計初期段階で規則・安全性の観点から実現可能性を確認するもので、将来の代替燃料やOCCSの社会実装を見据えた設計の技術的妥当性を示す。

→今回の大島造船所のマルチ燃料とオンボード・ＣＣＳレディーでのＡｉＰ取得は、バルクキャリアの燃料転換と排出削減の両面から、脱炭素移行期における現実解として注目を集めそうだ。

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています