VLCC Charter Rates Surge on Venezuela and Iran Tensions 　VLCC用船料が急騰、ベネズエラ・イラン情勢に反応

Daily Earnings Climb Above $70,000 as Traders Rush to Secure Tonnage

1日7万ドル強に上昇、トレーダーが相次ぎ船腹確保

Charter rates for VLCCs (very large crude carriers) are surging. Political turmoil in major crude oil exporters Venezuela and Iran has prompted European and US oil traders to move pre-emptively to secure tonnage.

Article highlights

→ As of the week of January 6–9, spot freight rates on the Middle East–China route remained in the WS70 range, equivalent to daily earnings of around $50,000. By the market on the 13th, however, both spot and forward markets had risen sharply. According to shipping brokers, fixtures have been reported on the same route at around WS100, corresponding to daily earnings of roughly $76,000.

→ VLCC charter rates are up by about 20 per cent week on week, reinforcing the market’s character once again as a “political trade”.

(Please read the full article below, published in both English and Japanese. The Japanese version follows the English text.)

VLCC用船料が急騰、ベネズエラ・イラン情勢に反応

1日7万ドル強に上昇、トレーダーが相次ぎ船腹確保

　VLCC（超大型原油タンカー）の用船料が急騰している。原油主要輸出国であるベネズエラやイランの政治的混乱を背景に、欧米の石油トレーダーが先回りで船腹確保に動き始めたためだ。

この記事のポイント

→1月6日－9日の週時点では中東―中国向けスポット運賃はWS70台、日当換算で5万ドル前後にとどまっていたが、13日市場では現物、先物ともに急伸。海運ブローカーによれば、同航路でWS100前後、日当約7万6,000ドル水準の成約もある模様だ。

→VLCC用船料は前週比で約2割高く、VLCC市況は再び「政治銘柄」としての色彩を強めている。

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）