Vessel Listing Chinese Crew on AIS Hit by Strike in Persian Gulf　ペルシャ湾でAIS表示「中国人乗組員」の船舶が被弾

SOURCE BLESSING struck off Jebel Ali as the myth that “Chinese ships are safe” begins to falter

ジェベル・アリ沖でSOURCE BLESSING、「中国船は安全」神話揺らぐ　

In the early hours of March 12, 2026, the container ship SOURCE BLESSING (IMO No. 9243198, 3,237 TEU), which was navigating off Jebel Ali in the United Arab Emirates, was struck by fragments of a projectile, causing a fire to break out on board.

■The full article covers the following points (approximately 3,000 words)

→ A container ship displaying “ALL CHINESE CREWS” on AIS was struck — a symbolic incident that shakes the market perception that “Chinese ships are safe”.

→ Why the attack could not be avoided despite the vessel being operated under a structure of a Chinese owner, Chinese ship management, and Chinese crew.

→ The reality of a multilayered operational structure involving a charter by Hapag-Lloyd and a subsequent sub-charter by Maersk.

→ The emergence of a new navigational risk mitigation practice in conflict zones: displaying nationality and crew information via AIS.

→ In waters where missiles and drones fly overhead, can a vessel’s nationality or AIS display truly guarantee safety?

All data, photo of MarineTraffic

(The full article is available in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

ペルシャ湾でAIS表示「中国人乗組員」の船舶が被弾

ジェベル・アリ沖でSOURCE BLESSING、「中国船は安全」神話揺らぐ　

　2026年3月12日未明、アラブ首長国連邦（UAE）のジェベル・アリ沖で航行していたコンテナ船「SOURCE BLESSING」（IMO番号9243198、3,237TEU）が飛翔体の破片を受け、船内で火災が発生した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約3000文字）

→AISに「ALL CHINESE CREWS」と表示したコンテナ船が被弾 ― 「中国船は安全」との市場認識が揺らぐ象徴的事例

→中国船主・中国船舶管理・中国人乗組員という構成でも攻撃を回避できなかった背景

→Hapag-Lloyd用船、Maersk再用船という複層的オペレーション構造の実態

→紛争海域で広がる「AISで国籍や乗組員を示す」新たな航海リスク対策

→ミサイルとドローンが飛び交う海域で、船舶の国籍やAIS表示は本当に安全を保証するのか

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）