JERA Charters Four Fuel Ammonia Carriers from NYK and MOL 　JERA、日本郵船・商船三井と燃料アンモニア輸送船4隻を定期用船

Building a Logistics Network to Support 20% Ammonia Co-Firing at Hekinan Thermal Power Station

北米から低炭素アンモニア輸送、碧南火力20％混焼を支える物流網構築へ

　JERA, Japan’s largest power generation company, has signed long-term time charter contracts for four fuel ammonia carriers, two each with NYK Group company NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. and MOL.

■The Full Article Covers the Following Topics (approximately 2,000 words)

→ An overview of Japan’s first large-scale low-carbon ammonia value chain being developed by JERA, NYK and MOL

→ An analysis of why VLGCs (Very Large Gas Carriers) were selected, focusing on reducing transportation costs

→ Detailed coverage of the fuel supply route from the Blue Point project in Louisiana, US, to Hekinan Thermal Power Station

→ An examination of the implications of the planned 20% ammonia co-firing programme, scheduled to commence in fiscal 2029, for Japan’s thermal power sector

→ An assessment of why Japan’s two leading shipping companies regard ammonia transportation as a key future growth area

(Read the remainder of this article in the paid edition, available in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

JERA、日本郵船・商船三井と燃料アンモニア輸送船4隻を定期用船

北米から低炭素アンモニア輸送、碧南火力20％混焼を支える物流網構築へ

　日本最大の発電会社であるJERAはこのほど、日本郵船グループのNYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.と商船三井との間で、燃料アンモニア輸送船各2隻、計4隻の長期定期用船契約を締結した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→JERA、日本郵船、商船三井が構築する日本初の大規模低炭素アンモニア・バリューチェーンの全体像を解説

→なぜVLGC（大型ガス輸送船）が採用されたのか、輸送コスト削減の視点から分析

→米国ルイジアナ州「Blue Point」から碧南火力発電所までの燃料供給ルートを詳報

→2029年度開始予定のアンモニア20％混焼が日本の火力発電に与える影響を考察

→海運大手2社がアンモニア輸送を次世代成長分野と位置付ける背景を読み解く

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）