K Line hosts summer reception with Toyota Verblitz Himeno and other guests　川崎汽船、トヨタの姫野選手ら招き夏季懇親会を開催

Igarashi discusses next medium-term plan as talk session explores what makes a “strong organisation”

五十嵐社長が次期中計に言及、トークショーで「強い組織」を語る

　K Line held its summer reception for members of the media on the evening of 24 August at Hibiya Matsumotoro in Tokyo.

　Takenori Igarashi, President & CEO, explained that, with fiscal 2026 marking the final year of the current medium-term management plan, the company is formulating its next management plan with a focus on safe operations, AI and digitalisation, environmental initiatives and new technologies.

　In the latter half of the event, Toyota Verblitz player Kazuki Himeno and other speakers took the stage for a talk session on “building a strong team”, “human resource development” and “an organisational culture that supports challenges”.

■The full article covers the following points (approximately 6,000 Japanese characters)

→ The direction of K Line’s next management plan outlined by Igarashi, and how safety, AI, the environment and new technologies will be positioned

→ Wind-assisted propulsion system “Seawing” to undergo sea trials on a Capesize bulker in 2027

→ K Line’s AI strategy introduced by chairman Yukikazu Myochin, and the targets of “once a day”, “100 people” and “100 hours a year”

→ The conditions for a “strong team” described by Kazuki Himeno, and how to build an organisation that its own members can love

→ What Toyota Verblitz and K Line have in common in human resource development and “an organisational culture that supports challenges”

(Continue reading in the full paid article in English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

川崎汽船、トヨタの姫野選手ら招き夏季懇親会を開催

五十嵐社長が次期中計に言及、トークショーで「強い組織」を語る

　川崎汽船は8月24日夕、東京・日比谷松本楼(Hibiya Matsumotoro)で報道関係者を招いた夏季懇親会を開催した。

五十嵐武宣（Takenori Igarashi）取締役代表執行役社長は、2026年度が現行中期経営計画の最終年度となる中、安全運航やAI・デジタル、環境対応、新技術などを意識して次期経営計画を策定していると説明した。

　後半にはトヨタヴェルブリッツの姫野和樹（Kazuki Himeno）選手らが登壇。「強いチーム作り」「人材育成」「挑戦を支える組織風土」をテーマにトークショーを行った。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約6,000文字）

→ 五十嵐社長が語った次期経営計画の方向性、安全・AI・環境・新技術をどう位置付けるのか

→ 風力推進補助システム「Seawing」、2027年にケープサイズバルカーで海上実証へ

→ 明珍会長が紹介した川崎汽船のAI戦略、「1日1回」「100人」「年間100時間」の目標とは

→ 姫野和樹選手が語る「強いチーム」の条件、自分たちが愛せる組織をどうつくるのか

→ トヨタヴェルブリッツと川崎汽船に共通する、人材育成と「挑戦を支える組織風土」

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）