Offshore wind expansion brings new risks for shipowners　洋上風力拡大で船主に新たなリスク

Gard claims experience highlights risks in transporting giant wind turbine components and P&I cover

ガードの事故例に見る巨大風車輸送とP&I

　Investment in offshore wind power is expanding in Japan, prompting shipping companies and construction groups to move into survey vessels, CTVs, SOVs and heavy-lift vessels.

　Gard has established a framework in Japan to provide energy insurance for the offshore wind sector, bringing knowledge and experience accumulated through handling claims overseas to the Japanese market.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ Common accidents involving wind turbine components, based on actual claims handled by Gard

→ How B/L declarations for deck cargo could affect cargo claims and P&I cover

→ Risks shipowners should consider even when lashing arrangements are handled by charterers

→ Latest moves by NYK, MOL and K Line to invest in offshore wind-related vessels

→ Integrated risk management covering “class, contracts and insurance” as Japan’s offshore wind market expands

Photo courtesy of Gard, Dongfang Electric Corporation

(Continue reading the full subscriber-only article in English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

洋上風力拡大で船主に新たなリスク

ガードの事故例に見る巨大風車輸送とP&I

　日本で洋上風力発電への投資が拡大し、海運会社や建設会社による調査船、CTV、SOV、重量物運搬船などへの参入が進んでいる。

　ガードは日本でも洋上風力向けのエネルギー保険を提供できる体制を整えており、海外で蓄積した事故対応の知見を日本市場にも還元している。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ ガードの実際のクレーム事例から見る、風力タービン部品輸送で起きやすい事故とは

→ 甲板積みのB/L記載が、貨物クレームやP&I保険のカバーに影響する可能性

→ ラッシングを用船者側が手配する場合でも、船主が注意すべきリスク

→ 洋上風力関連船への投資を進めるNYK、MOL、K Lineの最新動向

→ 日本の洋上風力市場拡大で重要になる「船級・契約・保険」を一体で考えるリスク管理

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）