Shadow Fleet Shifts Rapidly to Russian Flag　シャドーフリート、ロシア船籍への転籍が加速

Windward: Crackdown on Stateless Tankers Marks a Turning Point

Windward調べ　無国籍船取り締まりが転機

　The flag composition of the “shadow fleet” transporting Russian crude oil and other sanctioned cargoes is changing. According to maritime risk intelligence firm Windward, more than one in five of the 1,000-plus tankers sanctioned by Western authorities now flies the Russian flag.

■The full article covers the following topics (approximately 2,000 characters)

→ Why have sanctioned tankers increasingly shifted to the Russian flag?

→ How intensified Western enforcement against stateless tankers is reshaping the market structure

→ Analysis of changes extending beyond flag registration to classification and marine insurance

→ What is happening in Cameroon and Equatorial Guinea, explained through case studies

→ Key risk management issues Japanese shipowners and operators should closely monitor

Photo, Graph of iStock, Windward

(The remainder of this article is available in the paid edition, published in both English and Japanese. The Japanese version follows the English article.)

シャドーフリート、ロシア船籍への転籍が加速

Windward調べ　無国籍船取り締まりが転機

　ロシア産原油などを輸送する「シャドーフリート」の船籍構成が変化している。海事リスク分析会社Windwardによると、西側当局が制裁対象とした1,000隻超のタンカーのうち、5隻に1隻以上がロシア船籍となった。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ 制裁対象タンカーの船籍は、なぜロシアへ集まり始めたのか

→ 欧米による無国籍船への取り締まり強化が市場構造を変えつつある

→ 船籍だけでなく、船級や保険にも広がる新たな変化を分析

→ カメルーンや赤道ギニアで何が起きているのか、事例をもとに解説

→ 日本船主・邦船オペレーターが注視すべきリスク管理のポイントとは

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）