NYK, Golden Island ,Yara to supply ammonia fuel in Singapore　日本郵船・Golden Island・Yara　星港でアンモニア燃料供給

Integrated sales and supply model to be built at the world’s largest bunkering port

世界最大バンカリング港で販売・供給一体モデル構築

　NYK Line group company NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd., Golden Island and Yara Clean Ammonia have signed a heads of agreement to jointly market and supply low-carbon ammonia as a marine fuel in Singapore.

■The full article covers the following points (approx. 3,000 words)

→ What are the strategic objectives and division of roles among NYK, Golden Island and Yara

→ The details of a new business model integrating “supply + sales” in Singapore

→ The ammonia fuel market looking toward the 2030s and a concrete market launch scenario

→ Differences from existing LNG bunkering, and ammonia-specific challenges and responses

→ The contest for control over the “last mile” and who will capture the market

Photo courtesy of NYK, Agency for Natural Resources and Energy

(The full text is available in both English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

日本郵船・Golden Island・Yara、シンガポールでアンモニア燃料供給へ前進

世界最大バンカリング港で販売・供給一体モデル構築

　日本郵船グループのNYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.、Golden Island、Yara Clean Ammoniaの3社はシンガポールにおいて低炭素アンモニアを舶用燃料として共同で販売・供給するための主要条件合意書を締結した。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約3000文字）

→ 日本郵船・Golden Island・Yaraの3社連携、その狙いと役割分担とは

→ シンガポールで「供給＋販売」を一体化する新たなビジネスモデルの中身

→ 2030年代を見据えたアンモニア燃料市場、具体的な立ち上げシナリオ

→ 既存のLNGバンカリングとの違い、アンモニア特有の課題と対応

→ 「ラストマイル」を巡る主導権争い、誰が市場を握るのか

Photo courtesy of NYK, 資源エネルギー庁

（続きは英語と日本語で書かれた本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）