Qatar LNG carrier relets may extend to J.P. Morgan-owned newbuilding　カタールLNG船の再用船、JPモルガン保有新造船にも波及か

Petronet says September supply remains “unclear” as Hormuz disruption reshapes fleet plans

ペトロネットは9月供給「不透明」、ホルムズ混乱で船隊計画を調整

　QatarEnergy’s adjustments to its LNG carrier fleet are becoming more prolonged. Maritime Bridge Japan reported on 28 July that some of the approximately 70 LNG carriers operated by the company were being relet to third parties. Now, a delivery delay has also been reported for a J.P. Morgan-owned newbuilding, raising the possibility that the impact is extending to new vessel deployment plans.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ QatarEnergy relets at least nine vessels from its LNG fleet of approximately 70 carriers to third parties

→ J.P. Morgan-owned LNG newbuilding may also be affected, with Equinor emerging as a potential charterer for one to two years

→ Petronet LNG says it has been given “no clear plan” for Qatar LNG supplies in September

→ Normalisation of shipping and physical flows could take six to eight weeks even after conditions in the Strait of Hormuz improve

→ Analysis of the impact on LNG carrier supply and demand as adjustments extend from existing vessel relets to newbuilding deployment

　(Please continue reading the full paid article, available in English and Japanese. The Japanese article appears after the English version.)

カタールLNG船の再用船、JPモルガン保有新造船にも波及か

ペトロネットは9月供給「不透明」、ホルムズ混乱で船隊計画を調整

　カタールエナジーによるLNG船隊の運用調整が長期化している。

　Maritime Bridge Japanは7月28日、同社が運航する約70隻のLNG船隊の一部が第三者へ再用船されている動きを報じた。今回、JPモルガン保有の新造船でも引き渡し延期が報じられ、影響が新造船の投入計画にまで広がっている可能性が出てきた。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ カタールエナジー、約70隻のLNG船隊から少なくとも9隻を第三者へ再用船

→ JPモルガン保有のLNG新造船にも影響か、エクイノールが1～2年の用船者として浮上

→ ペトロネットLNG、9月のカタール産LNG供給も「明確な計画示されず」

→ ホルムズ海峡再開後も、船舶交通の正常化には6～8週間とのシナリオ

→ 既存船の再用船から新造船の投入調整へ、LNG船需給への影響を分析

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）