Swire and NORDEN shift competitive focus towards project logistics　スワイヤーとノルデン、プロジェクト物流へ競争軸を移す

Different approaches to specialist vessel ownership and cargo-flow design deepen involvement in customer logistics

特殊船保有と貨物フロー設計、異なる手法で顧客物流へ深く

　Singapore-based Swire Shipping said on September 7, 2026 that it would acquire four of the six multipurpose heavy-lift vessels it currently charters and fully integrate its project cargo business into the parent brand in November. Denmark’s NORDEN is also expanding into port logistics and project cargo, developing services that combine ocean transportation, offshore transshipment and port logistics.

■The full article covers the following points (approximately 2,000 Japanese characters)

→ Why Swire is acquiring four heavy-lift vessels currently under charter and moving towards a strategy of owning specialist tonnage

→ NORDEN expands its project cargo fleet to around 50 vessels as its strategy broadens from vessel capacity to “cargo flows”

→ Why NORDEN invested $40mn under a 10-year contract to establish an offshore transshipment facility 40km off Gabon

→ Swire moves towards vessel ownership while NORDEN combines asset ownership and leasing: what their different capital strategies have in common

→ From “which vessels to own” to “how to organise the entire transport chain”: new opportunities for Japanese shipping companies and shipowners

Photo courtesy of Swire Shipping, NORDEN

(The full story is available to subscribers in English and Japanese. The Japanese article follows the English version.)

スワイヤーとノルデン、プロジェクト物流へ競争軸を移す

特殊船保有と貨物フロー設計、異なる手法で顧客物流へ深く

　シンガポールのスワイヤー・シッピング(Swire Shipping)は2026年9月7日、現在用船している多目的重量物船6隻のうち4隻を取得し、11月にプロジェクトカーゴ事業を本体ブランドへ統合すると発表した。デンマークのノルデン(NORDEN)も港湾物流やプロジェクトカーゴへ事業領域を広げ、海上輸送、洋上積み替え、港湾物流を組み合わせたサービスを拡大している。

■記事本文では以下の内容を読むことができます（記事全文約2,000文字）

→ スワイヤーが用船中の重量物船4隻を取得、特殊船を「持つ」戦略へ踏み込んだ狙い

→ ノルデンは約50隻のプロジェクトカーゴ船隊へ拡大、船腹から「貨物フロー」へ広がる事業戦略

→ ガボンでは10年契約・4,000万ドル投資、沖合40kmに積み替え拠点を構築した理由

→ 船を保有するスワイヤー、資産保有とリースを使い分けるノルデン、異なる資本戦略の共通点

→ 「どの船を持つか」から「輸送全体をどう組み立てるか」へ、日本の海運・船主にも広がる新たな商機

（続きは英語と日本語で書かれた有料版の本文でお読みください。日本語の記事は英文記事に続いて掲載されています）